Lazar Iosifović Kogan. Kogan, Lazar Iosifović Šta je Lazar Kogan vodio 5 pisama

Lazar Iosifović Kogan(- 3. marta) - aktivista Čeke - OGPU - NKVD SSSR-a, viši major državne sigurnosti (). Šef OGPU GULAG-a (-). Zamjenik načelnika GULAG-a OGPU-NKVD (1932-). Uhapšen u . Streljan 1939. Rehabilitiran u .

Solženjicin ga je nazvao jednim od " glavni Staljinovi i Jagodini poslušnici, glavni nadglednici Belomora, šest najamnih ubica“, odgovoran za gubitak desetina hiljada života.

Biografija

Aktivan učesnik revolucionarnog pokreta, anarhokomunist. Kijevski okružni vojni sud osudio ga je 1908. na smrt zbog učešća u oružanim pljačkama, koja je zamijenjena vječnim teškim radom, koji je služio u centralnim zatvorima u Elisavetgradu i Hersonu. Član boljševičke partije od jula 1918. Služio u Crvenoj armiji - bataljonski komesar, načelnik partijske škole.

1930. - pomoćnik načelnika OGPU-a.

1936-1937 - zamjenik narodnog komesara šumarske industrije SSSR-a.

Odlikovan Ordenom Lenjina (1933), Ordenom Crvene zastave. Član Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a 1935-1937.

Uhapšen 31. januara 1938. 3. marta 1939. streljan po presudi Vojnog kolegijuma Vrhovnog suda SSSR.

Rehabilitiran 1956.

Napišite recenziju članka "Kogan, Lazar Iosifovich"

Bilješke

Odlomak koji karakteriše Kogana, Lazara Josifovića

Pjer se probudio kasno 3. septembra. Glava ga je boljela, haljina u kojoj je spavao ne skidajući se otežavala mu je tijelo, a u duši mu je bila nejasna svijest o nečemu sramnom što je počinjeno prethodnog dana; Ovo je juče bio sramotan razgovor sa kapetanom Rambalom.
Sat je pokazivao jedanaest, ali je napolju bilo posebno oblačno. Pjer je ustao, protrljao oči i, ugledavši pištolj sa izrezanom kundakom, koji je Gerasim vratio na sto, Pjer se sjetio gdje je bio i šta ga je tog dana čekalo.
„Jesam li zakasnio? - pomisli Pjer. „Ne, verovatno će ući u Moskvu ne ranije od dvanaest.” Pjer nije dozvolio sebi da razmišlja o tome šta ga čeka, već je žurio da deluje što je brže moguće.
Popravivši haljinu, Pjer je uzeo pištolj u ruke i spremao se da ode. Ali tada mu je prvi put pala na pamet kako, a ne u ruci, može nositi ovo oružje niz ulicu. Čak i ispod širokog kaftana bilo je teško sakriti veliki pištolj. Nije se moglo neupadljivo staviti ni iza pojasa ni ispod pazuha. Osim toga, pištolj je bio ispražnjen, a Pierre nije imao vremena da ga napuni. „Svejedno je, to je bodež“, govorio je Pjer u sebi, iako je više puta, razgovarajući o ispunjenju svoje namjere, sam sa sobom zaključio da je glavna greška učenika 1809. bila to što je želio da ubije Napoleona bodežom. . Ali, kao da Pjerov glavni cilj nije bio da izvrši svoj zadat, već da pokaže sebi da se ne odriče svoje namere i da čini sve da je ispuni, Pjer je žurno uzeo onu koju je kupio sa Suharjevske kule zajedno sa pištoljem tupi, nazubljeni bodež u zelenoj korici i sakrio ga ispod prsluka.
Opasavši kaftan i spustivši šešir, Pjer je, trudeći se da ne pravi buku i da ne sretne kapetana, prošetao hodnikom i izašao na ulicu.
Vatra koju je prethodne noći gledao tako ravnodušno je preko noći znatno porasla. Moskva je već gorela sa raznih strana. U isto vrijeme su gorjeli Karetny Ryad, Zamoskvorechye, Gostiny Dvor, Povarskaya, barže na rijeci Moskvi i drvna pijaca u blizini Dorogomilovskog mosta.
Pjerov put ležao je uličicama do Povarske, a odatle do Arbata, do Svetog Nikole Ukazanja, s kojim je davno u mašti odredio mesto na kome će se izvršiti njegovo delo. Većina kuća imala je zaključane kapije i kapke. Ulice i sokaci su bili pusti. Vazduh je mirisao na paljevinu i dim. Povremeno smo sretali Ruse zabrinuto plahih lica i Francuze neurbanog, logorskog izgleda, kako šetaju sredinom ulica. Obojica su iznenađeno pogledali Pjera. Pored njegove velike visine i debljine, pored čudnog, sumorno koncentrisanog i bolnog izraza lica i čitave figure, Rusi su pomno gledali u Pjera jer nisu razumeli kojoj bi to klasi mogao da pripada ovaj čovek. Francuzi su ga iznenađeno pratili očima, posebno zato što Pjer, zgrožen svim ostalim Rusima koji su Francuze gledali u strahu ili radoznalosti, nije obraćao pažnju na njih. Na kapiji jedne kuće trojica Francuza, koji su nešto objašnjavali Rusima koji ih ne razumeju, zaustavila su Pjera, pitajući ga da li zna francuski?
Pjer je negativno odmahnuo glavom i nastavio dalje. U drugoj uličici, stražar koji je stajao pored zelene kutije viknuo je na njega, i tek na ponovljeni prijeteći vrisak i zvuk pištolja koji je stražar uzeo u ruku, Pjer je shvatio da mora zaobići na drugu stranu ulica. Nije čuo i vidio ništa oko sebe. On je, kao nešto strašno i strano njemu, svoju namjeru nosio žurbom i užasom, bojeći se - poučen iskustvom prethodne noći - da je nekako izgubi. Ali Pjeru nije bilo suđeno da svoje raspoloženje netaknuto prenese na mesto kamo je krenuo. Osim toga, čak i da ga ništa nije kasnilo na putu, njegova namjera se ne bi mogla ispuniti samo zato što je Napoleon prije više od četiri sata putovao iz predgrađa Dorogomilovski preko Arbata do Kremlja i sada je sjedio u sumorno raspoloženje u Carskoj kancelariji u Kremljskoj palati i dao detaljna, detaljna naređenja o merama koje je trebalo odmah preduzeti za gašenje požara, sprečavanje pljačke i smirivanje stanovnika. Ali Pjer to nije znao; On je, potpuno zaokupljen onim što će doći, patio, kao što pate ljudi koji se tvrdoglavo poduzimaju nemogućim zadatkom - ne zbog poteškoća, već zato što je zadatak neobičan za njihovu prirodu; mučio ga je strah da će u odlučujućem trenutku oslabiti i kao rezultat toga izgubiti samopoštovanje.

Zašto će odvoz smeća za stanovnike moskovske regije poskupjeti, hoće li biti kazne za nesegregirani otpad, o nedostatku znanja za provođenje sveruske reforme smeća i da Moskva i region moraju istovremeno početi da odvajaju smeće, Savetnik guvernera Moskovske oblasti u rangu ministra, stručnjak, rekao je u intervjuu za TASS tematsku platformu ONF "Ekologija", bivši ministar ekologije regiona Aleksandar Kogan.

Moskovska regija je prva od konstitutivnih entiteta Ruske Federacije koja je prešla na odvojeno prikupljanje otpada. Stanovnici moskovske regije upozoreni su da će novi pristup smanjiti udio otpada odloženog na hrpe sa 94% na 44% do 2030. godine. Međutim, za to će biti potreban trud i novac: trošak odvoza smeća 1. januara povećat će se, prema ranije objavljenim procjenama, za 1,5– 2 puta od sadašnjih 4,79 rubalja po 1 sq. m u prosjeku za regiju. Objasni zašto?

Do sada su odobreni investicioni programi preduzeća za prikupljanje otpada, utvrđene su tarife za njih po klasterima će biti umanjen za njen iznos.

Pesimistične prognoze stručnjaka o značajnom povećanju tarifa nisu se obistinile. Uzimajući u obzir rastuće troškove odlaganja otpada, ukupna mjesečna mjesečna naplata stambeno-komunalnih usluga će porasti za oko 2%. Sada u moskovskoj regiji cijena odvoza smeća u sklopu plaćanja stambenog prostora varira od 1,5 rubalja do 11 rubalja po 1 kvadratnom metru. m Od 1. januara prosječna tarifna cijena iznosit će 8 rubalja po 1 m2. m, a tarifa će biti ista za cijeli klaster. Stanovnik moskovske regije platit će oko 432 rublja za stan od 54 kvadratna metra. m.

Razmatra se pružanje beneficija ljudima koji žive u blizini objekata za upravljanje otpadom. Tarifa za njih biće uskoro objavljena.

- Zašto je povećanje tarifa za stanovnike neizbježno?

Skrećem vam pažnju na sljedeće: Moskovska regija više neće stvarati poligone u obliku u kojem su bili. Dot. Moskovska oblast planira izgradnju 12 postrojenja za preradu otpada i četiri postrojenja za termičku obradu. Odnosno, trebalo bi da se pojavi 16 objekata za upravljanje otpadom, novih, apsolutno ekološki prihvatljivih. Prema našim procjenama, to će privući 150-160 milijardi rubalja u ovu industriju. U suštini, gradi se potpuno nova industrija.

Takve investicije ne mogu a da ne dovedu do povećanja plaćanja stanovništva. Kako bi se smanjio teret za potrošače, period povrata za industrijske objekte u izgradnji je posebno produžen na deset godina.

Osim toga, povećat će se troškovi rada infrastrukture. Dakle, umjesto direktnog puta do deponije, otpad će se sada sa dva različita kamiona za smeće odvoziti za frakcije koje se mogu reciklirati i koje se ne mogu reciklirati do kompleksa za sortiranje otpada, a zatim do prerađivača. Otpad iz domaćinstva nepogodan za ponovnu upotrebu odvoziće se do postrojenja za termičku obradu.

Međutim, izbjegli smo kolosalan rast plaćanja. Prije svega, zbog principa „zelene tarife“, koji će biti ugrađen u rad postrojenja za termičku obradu. To znači da elektrane na solarnu energiju, vjetar, vodu i sagorijevanje komunalnog otpada imaju pravo prodati proizvedenu električnu energiju veleprodajnoj mreži po višoj cijeni od one proizvedene iz klasičnih izvora energije. Štaviše, 70–80% razlike u tarifi se raspoređuje među industrijska preduzeća. Odnosno, zahvaljujući „feed-in tarifi“, takve fabrike će moći djelimično da nadoknade svoje troškove zbrinjavanja otpada, a kao rezultat toga, to će obuzdati povećanje naknada za stanovništvo.

Recimo da neki stanovnici nisu zadovoljni novom tarifom. Budući da će odvoz smeća biti zasebna stavka, možda neće htjeti da ga plate. Kada se nagomilaju potraživanja, da li će novi operateri smeća „izletjeti s tržišta“ i stvoriti novu krizu u industriji?

Ne želim da predviđam krizu. Ja sam siguran. Reforma smeća nema pravo na neuspjeh i jasno je programirana za uspjeh. Razumijem da je možda „na papiru glatko, ali su zaboravili na gudure“. Ali nema izbora nego da se krene u okvirima prihvaćenih planova.

Reforma se takođe može suočiti sa sabotažom od strane prethodnih učesnika na tržištu koji su, po pravilu, radili po crnim ili sivim šemama. Posao sa smećem će se zabijeliti u svim regijama Ruske Federacije, a to se mnogima neće svidjeti. Moramo se pripremiti za ovo sada.

Odlučeno je da Moskovska oblast formira sopstveni vozni park kamiona za smeće, nabavi kontejnere za odvojeno sakupljanje otpada, kako bi, ukoliko dođe do problema sa reciklažom, nadležni na vreme reagovali, intervenisali i otklonili negativne posledice po stanovnike.

U ovoj situaciji potrebno je analizirati svakog regionalnog operatera i imati neku vrstu elektronskog sistema za obračun i praćenje upravljanja otpadom.

Kako će stanovnici znati da cijela reforma smeća nije psovka, da će se otpad zapravo slati na sortiranje, a ne pravo na deponije?

Svako će moći da pristupi sajtu ili da gleda video sa kamere u kompleksu za reciklažu ili odlaganje otpada. Moći će da shvati u koje sate i dane će se njegov otpad prikupljati, kada je kamion pokupio otpad i da li će ga dostaviti tamo gdje treba.

Svi kamioni za smeće biće povezani na sistem kontrole kretanja - GLONASS. Postoji odgovarajući predsjednički dekret. Sada je u moskovskoj regiji 400 automobila već priključeno na sistem kao pilot projekat. Osim toga, kamioni za smeće u moskovskoj regiji imat će senzore nagiba grane. Oni će prenijeti informacije o utovaru ili otpremi otpada u sistem. Sistem prati da li automobil prati zadatu putanju, a ako je napusti, daje se signal. Tada će vozač morati objasniti zašto je promijenio rutu. Ako je išao trasom, tada će sistem provjeriti vlasništvo kamiona za smeće, težinu i sastav otpada svaki put kada uđe i izađe iz transfer stanice, stanice za sortiranje ili deponije.

U budućnosti će funkcionisati kompletan sistem na način da će nadzorni organi moći da kontrolišu čitavu rutu automobila od kante za smeće do krajnje tačke, sve tokove otpada. Takav državni informacioni sistem omogućit će praćenje kako se teritorijalne šeme provode u regijama Ruske Federacije. Koliko brzo se takav sistem može izgraditi? Ako se svi ponašaju skladno i brzo se usvajaju regulatorni dokumenti, onda se takav sistem može izgraditi na federalnom nivou za godinu dana.

Svi alati za kontrolu sada postoje, moraju se pravilno koristiti kako bi se stvorio najtransparentniji mogući sistem. Tada će se reforma i sve promjene lakše uočiti.

Interakcija između Moskve i Moskovske regije

Kako se sada razvija interakcija između Moskve i moskovske regije? Hoće li glavni grad nastaviti da istovaruje otpad u region?

Moramo odati počast, čelnici Moskve i Moskovskog regiona komuniciraju veoma konstruktivno i pokušavaju da ispune sve dogovore. Krizna faza, kada je postojeća infrastruktura u Podmoskovlju bila prepuna i ništa nije dolazilo da je zamijeni, proći će. U 2018. godini u Moskovskoj regiji počela su se aktivno graditi postrojenja za preradu otpada bez i sa termičkom neutralizacijom.

Ali postoji jasan plan za izgradnju moderne infrastrukture za otpad prestonice van Moskovske oblasti, a Sergej Semenovič (Sobjanjin, gradonačelnik Moskve - napominje TASS) je o tome već nekoliko puta govorio. On je rekao i da će se smanjiti obim cirkulacije otpada iz Moskve u Podmoskovlju, a unapređuju se postojeći objekti u Moskvi. Za četiri postrojenja za termičku obradu u Moskovskoj oblasti usvojen je plan da 50% otpada dolazi iz Moskve, a 50% iz Moskovske oblasti.

Nisam ovlašćen da kažem kojom brzinom će se smanjiti obim odlaganja otpada u Podmoskovlju. O tome bi trebali razgovarati predstavnici Moskve.

Moskva tek počinje da gradi sistem za odvojeno sakupljanje otpada. Hoće li u ovom slučaju glavni grad moći slati otpad u postrojenja za spaljivanje otpada u Podmoskovlju, s obzirom da će za sada to biti nerazvrstano smeće?

Prve dvije spalionice u Moskovskoj regiji bit će puštene u rad 2021. godine, a druge dvije 2022. godine. Dakle, Moskva ima tri do četiri godine da formira sistem odvojenog prikupljanja otpada, a zatim otpad pošalje u postrojenja za termičku obradu.

- Kada mislite da bi se mogla pojaviti kazna za stanovnike koji ne odvajaju smeće u Podmoskovlju?

U prvoj, 2019. godini, nema smisla uvoditi kaznu. Kada smo godinu dana kasnije radili sa ljudima, rekli im, pokazali i objasnili sve, logično bi bilo ispravno da se uvede kazna - to će biti oko 2020. godine.

- Kada bi se takva kazna mogla pojaviti u Moskvi?

Svi procesi koji se odvijaju na teritoriji Moskve i Moskovskog regiona moraju biti usklađeni. Ovo se mora uraditi istovremeno. Smatram da bi od 1. januara 2019. i Moskva trebalo da počne da uvodi standarde za odvojeno sakupljanje otpada, korak po korak.

I odgovornost u Moskvi iu moskovskoj regiji mora biti usklađena. Moskvu i Moskovsku oblast povezuje jedan ekosistem (vazduh, voda, otpad), putevi, saobraćajne gužve. Čak nas i ljetni stanovnici povezuju.

Ako Moskva ima drugačiji sistem odvoza smeća od moskovskog regiona, ili ako smeće stigne nerazvrstano, opterećenje naše infrastrukture će se povećati. Morat ćemo stvoriti više objekata za sortiranje otpada u Moskvi. To će dovesti do povećanja troškova i smanjenja kvaliteta sekundarnih sirovina. Da bismo to izbjegli, moramo sinkronizirati naše programe i stvoriti zajednički sistem koji je razumljiv građanima.

U ljeto 2018. godine, u Moskovskoj regiji, u pilot modu je pokrenut sistem potpune kontrole odlaganja otpada na deponijama u regionu. Možda ste prvi podaci iz ovog sistema shvatili koliko se promijenio obim odvoza otpada iz glavnog grada u region?

Ranije smo bili sigurni da je u Podmoskovlju zakopano ukupno 9–9,6 miliona tona kućnog otpada. Nakon uvođenja ukupnog sistema, došli smo do zaključka da je ta cifra negdje milion i po manje - oko 8 miliona tona. Ovo je prognoza količine otpada koji će biti zakopan u Moskovskoj oblasti krajem 2018. godine, uzimajući u obzir podatke za danas. Možemo zaključiti da je prilično velik dio otpada otišao na reciklažu i van moskovske aglomeracije, jer je nemoguće neovlašteno odložiti 1,5 miliona tona smeća.

Ali za sada kontrolišemo samo ono što dolazi na deponije, jer nisu svi kamioni za smeće povezani na GLONASS sistem. Ugovor sa regionalnim operaterima u moskovskoj regiji navodi da kamioni moraju biti opremljeni sistemom za satelitsko praćenje. To će se desiti tokom 2019. godine i tada ćemo imati potpunu kontrolu nad kretanjem otpada širom regiona.

Kako će se smanjiti količina otpada uskladištenog na deponijama u Moskovskoj regiji u 2019. godini, uzimajući u obzir puštanje u rad novih postrojenja za preradu?

Već su otvorena tri postrojenja za preradu otpada: Roshal, Solopovo (gradski okrug Zaraisky) i Serebryanye Prudy. Ova postrojenja su trenutno u fazi finog podešavanja, ali do kraja 2018. planiramo da ova preduzeća dostignu pun kapacitet. Njihov ukupni kapacitet biće oko milion tona otpada.

Mislim da će se u 2019. obim otpada koji se transportuje na deponije u Podmoskovlju smanjiti na 6,5–7 miliona tona. Prvo, Moskva ima vlastita postrojenja za sortiranje i odlaganje otpada. Drugo, Moskva ima plan da sarađuje sa drugim regionima. U moskovskoj regiji, 2019. će biti pokrenuta još četiri prerađivačka postrojenja. Ukupni infrastrukturni kapacitet sedam novih KPO biće oko 3 miliona tona otpada godišnje.

Da li se moskovska regija kreće ka tome da moskovsko smeće stigne samo u postrojenja za termičku obradu?

O tome će odlučiti Moskva. Sergej Semenovič uvek i svuda naglašava da su operateri izabrani u okviru konkursa, a zaključivanje komercijalnih ugovora za odvoz otpada je njihova nadležnost. Odvest će vas na mjesta gdje će biti zanimljivije, jeftinije i gdje je logistika jednostavnija. Već do kraja 2019. godine biće jasno gde će Moskva odvoziti otpad, jer će za to već biti zainteresovani prerađivački kompleksi koji se grade u Podmoskovlju.

Što je takav kompleks više opterećen, brže će se isplatiti, to će biti mekša tarifa za stanovnike.

Postoji nedostatak znanja o industriji u regionima

- S obzirom na objektivne okolnosti, Moskovska regija dobila je podsticaj za prelazak na novi sistem upravljanja otpadom zbog teških događaja 2017-2018. Mislite li da će federalne i regionalne vlasti imati dovoljno zamaha da provedu reformu smeća u cijeloj zemlji?

Mislim da su svi impulsi već dati. Oni su definisani u predsjedničkom dekretu i navedeni u nacionalnom projektu "Ekologija". Institucija za stvaranje i razvoj nove industrije prerade otpada trebalo bi da bude novoosnovano javnopravno društvo, tzv. federalni operater upravljanja otpadom. Pitanje je sada praktična implementacija reforme.

Problem sa smećem dugo postoji u mnogim regionima Rusije. Uzmimo, na primjer, grad odmaralište Soči, gdje mnogi ljudi dolaze da se opuste. Ili Kalinjingrad: apsolutno je očigledno da otpad tamo neće otići nigde osim u Kalinjingradsku oblast zbog njene teritorijalne izolacije od ostatka Rusije. Možete pokušati da izvezete smeće, ali strane zemlje za sada to ne čekaju. Kažu da su spremni prihvatiti otpad, ali su postavili takvu tarifu za njegov prijem da je neisplativo lakše izgraditi vlastitu fabriku za preradu otpada.

Za Novosibirsk je tema upravljanja otpadom takođe bila veoma aktuelna u poslednje dve godine. Sada se tamo donose odluke o izgradnji novih objekata, ali to stanovništvo ne pozdravlja. Nema dovoljno propagande po ovom pitanju, a jasno je da će pojava federalnog operatera pojednostaviti ovu situaciju.

Krim je veoma težak subjekt Federacije, jer je zatvoren prostor. Infrastrukturne objekte treba graditi na teritoriji republike, jer ih ne možete odvesti u Ukrajinu, a smeće ne možete prevoziti vozovima preko mosta.

U bilo kojoj regiji u kojoj počinje izgradnja novih objekata za upravljanje otpadom, teško je ljudima prenijeti važnost i sigurnost novih objekata. Ali toga se ne treba plašiti, samo se ne treba plašiti otvorenog dijaloga sa društvom. Upravo će oni regioni koji se nisu uplašili i izgradili nove moderne objekte prvi sistemski rješavati sva pitanja upravljanja otpadom.

Nakon moskovskog regiona, koji su regioni sada najbliži optimalnom prelasku na novu šemu odlaganja otpada?

Osnovni zadatak je pripremiti regionalne teritorijalne šeme upravljanja otpadom, analizirati, pokazati gdje će biti izgradnja novih objekata i usvojiti regionalne programe. Danas se ovaj posao izvodi na 80% teritorije Rusije.

Najspremniji su, na primjer, Nižnji Novgorod, Novosibirsk i Soči. U Ivanovu je urađeno dosta posla na uvođenju regionalnog operatera, iako je do izgradnje moderne infrastrukture još jako daleko. Mnogo se radi na Dalekom istoku, postoje prijedlozi iz susjednih zemalja za reciklažu otpada, uključujući i plastiku, koju su spremni preuzeti za sebe.

Izgledi za izvoz sekundarnih sirovina

- Ima li ponuda iz Kine?

Japan i Kina spremni su preuzeti recikliranu plastiku ili prethodno pripremljenu plastiku sa Dalekog istoka. Spremni su čak i da stvore uslove za izgradnju infrastrukture za odabir papira, plastike, gvožđa i potom odvoz sirovina.

Da li su strani investitori spremni da ulažu ne samo u sortirnice, već i u infrastrukturu za sakupljanje otpada iz kuća?

Infrastruktura za sakupljanje i prethodnu obradu, na primjer, plastike u granule. Spremni su za preradu finalnog proizvoda na svojoj teritoriji. Kinezi i Japanci predlažu preradu plastike u granule u Rusiji kako bi se optimizirala logistika i smanjili troškovi proizvodnje.

Korejci su veoma zainteresovani za ovu oblast poslovanja. Oni idu ne samo na Daleki istok, već i u centralnu Rusiju. Ministarstvo industrije i trgovine Ruske Federacije nedavno je sklopilo ugovor sa Korejcima o izgradnji pogona za preradu u Centralnom okrugu.

Znam da poligon Timohovo u gradskom okrugu Bogorodski u Moskovskoj oblasti trenutno pregovara sa Korejcima o izgradnji slične fabrike. Neće biti termičke neutralizacije, već samo reciklaže. Projekat je veoma interesantan, video sam ga.

Nove tehnologije recikliranja zahtijevaju konsolidaciju napora

Recite nam o termalnoj neutralizaciji (potpuno sagorijevanje bez sortiranja, pirolize) otpada. Traži li se nove bezbedne tehnologije spaljivanja otpada u Ruskoj Federaciji?

Sada moramo što je više moguće konsolidirati sve institute i naučnike Rusije kako bismo počeli smišljati jeftiniju šemu za termičku neutralizaciju kućnog otpada. Najvjerovatnije, to treba učiniti na osnovu federalnog operatera. To treba raditi sistematski, treba postaviti konkretan zadatak sa ishodom, a ne apstraktnim „hajde da probamo, možda nešto i uspije“.

Ako kao jedinicu uzmemo cjelokupnu količinu otpada koji nastaje u Moskovskoj regiji, onda je otprilike 20% vrijednih frakcija pogodnih za preradu, 30% su organske tvari, a oko 50% je jalovina (materijali neprikladni za reciklažu). Oni će biti poslani u postrojenja za termičku obradu. Od ove zapremine, oko 20-25% će ostati u obliku pepela i šljake. Odnosno, s takvom shemom, oko 12% ukupne količine otpada nastalog u moskovskoj regiji bit će pepeo i šljaka. Mogu se koristiti u industriji ili pažljivo zakopati.

Krajem 2017. godine zbrinuli smo 94% cjelokupnog kućnog otpada nastalog u Moskovskoj regiji. U cijeloj Ruskoj Federaciji, u najboljem slučaju, 3-4% smeća se reciklira.

Moramo smisliti tehnologiju da se stvara minimalna količina pepela i šljake i da to bude pristupačna tehnologija, red veličine jeftinija od zapadnih opcija. Danas se trošak termičke neutralizacije, bez obzira koju tehnologiju koristimo, kreće od 10 do 12 hiljada rubalja po toni smeća. To je mnogo. To su milijarde rubalja. Moguće je da će Ruska Federacija postati prva država koja će početi sa uvođenjem nove tehnologije za termičko odlaganje otpada, a to će postati pokretač razvoja cijele industrije.

Razgovarali smo Aleksandra Rižkova i Nadežda Geraščenko

Lazar Iosifović Kogan(1889 - 3. mart 1939) - vođa Čeka-OGPU-NKVD SSSR-a, viši major državne bezbednosti (1935). Šef OGPU GULAG-a (1930-1932). Zamjenik načelnika GULAG-a OGPU-NKVD (1932-1936). Uhapšen 1938. Streljan 1939. Rehabilitiran 1956. godine.

Solženjicin ga je nazvao jednim od „glavnih Staljinovih i Jagodinih poslušnika, glavnih nadzornika Belomora, šest najamnih ubica“ odgovornih za smrt desetina hiljada života.

Biografija

Rođen u provinciji Jenisej u jevrejskoj porodici, njegov otac je bio trgovac krznom.

1920. - načelnik Posebnog odeljenja (DS) 9. armije, načelnik DS Čeke Terečke oblasti. Zatim u Čeka-GPU na Severnom Kavkazu - šef Novorosijske Čeke, od 1923. - zamenik šefa Dagestanske Čeke.

Od 1926. - pomoćnik načelnika Glavne uprave granične straže i trupa OGPU (GUPO i V/OGPU) SSSR-a.

1930. - pomoćnik načelnika OGPU-a.

1930-1932 - šef OGPU ULAG-a, od 1932 - zamenik načelnika GULAG-a, načelnik Belomorstroja, do avgusta 1936 - šef izgradnje kanala Moskva-Volga.

1936-1937 - zamjenik narodnog komesara šumarske industrije SSSR-a.

Odlikovan Ordenom Lenjina (1933), Ordenom Crvene zastave. Član Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a 1935-1937.

Uhapšen 31. januara 1938. 3. marta 1939. streljan po presudi Vojnog kolegijuma Vrhovnog suda SSSR.

Rehabilitiran 1956.

Rođeni unuk - Kornetov (Kogan) Grigorij Borisovič, doktor pedagoških nauka, profesor, šef Katedre za pedagogiju Državne budžetske ustanove „Akademija društvenog upravljanja Moskovske oblasti“.

Kogan Lazar Josifović (1889-3.3.1939). Stariji major GB (1935). Član partije od 1918. Rođen u provinciji Jenisej. u porodici trgovca krznom. Dobio je kućno obrazovanje (učitelj mu je bio prognani član Narodne Volje V. A. Karaulov). Aktivan učesnik revolucionarnog pokreta, anarhokomunist. Kijevski vojni okružni sud 1908. osudio ga je na smrt zbog učešća u „bivšim“, koji je zamenjen večitim teškim radom, koji je služio u centralnim zatvorima u Elizavetgradu i Hersonu.
Služio u Crvenoj armiji - komesar bataljona, načelnik partijske škole. 1920. - načelnik PA 9. armije, načelnik PA u oblasti Terek. Čeka, uhapšen je po nalogu predsjedavajućeg POINT Kvirkelije i ubrzo pušten. 1) Zatim u Čeka-GPU na Severnom Kavkazu - načelnik gradskog odeljenja Novorosijsk, od 1923. - zamenik. šef regionalnog odeljenja Dagestana. Od 1926. - kancelarija. šef GUPO i OGPU trupa. 1930. - asistent. načelnik PU OGPU. 1930-1932 - načelnik OGPU ULAG, od 1932 - zamjenik. šef Gulaga, do avgusta 1936. - šef izgradnje kanala Moskva-Volga. Godine 1936-1937 - zamenik Narodni komesar šumarske industrije SSSR-a.
Odlikovan Ordenom Crvene zastave. Član Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a 1935-1937.
Uhapšen 31. januara 1938. Streljan po presudi Vrhovne komande SSSR 3. marta 1939. Posthumno rehabilitovan 1956. godine.