Lāzars Josifovičs Kogans. Kogans, Lazars Iosifovičs Ko Lazars Kogans vadīja 5 burtus

Lāzars Josifovičs Kogans(- 3. marts) - PSRS Čekas - OGPU - NKVD aktīvists, valsts drošības vecākais majors (). GULAG OGPU priekšnieks (-). GULAG OGPU-NKVD priekšnieka vietnieks (1932-). gadā arestēts. Nošauts 1939. gadā. Reabilitēts.

Solžeņicins nosauca par vienu no " Staļina un Jagodas galvenie rokaspuiši, Belomor galvenie pārraugi, seši algoti slepkavas", kas ir atbildīgs par desmitiem tūkstošu dzīvību zaudēšanu.

Biogrāfija

Aktīvs revolucionārās kustības dalībnieks, anarhokomunists. 1908. gadā Kijevas militārā apgabala tiesa viņam piesprieda nāvessodu par piedalīšanos bruņotās laupīšanā, ko aizstāja ar mūžīgiem katorga darbiem, kurus viņš izcieta Elisavetgradas un Hersonas centrālajā cietumā. Boļševiku partijas biedrs kopš 1918. gada jūlija. Dienējis Sarkanajā armijā - bataljona komisārs, partijas skolas priekšnieks.

1930. gadā - OGPU priekšnieka palīgs.

1936.-1937.gadā - PSRS mežrūpniecības tautas komisāra vietnieks.

Apbalvots ar Ļeņina ordeni (1933), Sarkanā karoga ordeni. PSRS Centrālās izpildkomitejas loceklis 1935-1937.

Arestēts 1938. gada 31. janvārī. 1939. gada 3. martā izpildīts ar PSRS Augstākās tiesas Militārās kolēģijas spriedumu.

Reabilitēts 1956. gadā.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Kogan, Lazar Iosifovich"

Piezīmes

Koganu, Lazaru Iosifoviču raksturojošs fragments

Pjērs 3. septembrī pamodās vēlu. Viņam sāpēja galva, kleita, kurā viņš gulēja neizģērbies, nospieda viņa ķermeni, un viņa dvēselē bija neskaidra apziņa par kaut ko apkaunojošu, kas bija izdarīts iepriekšējā dienā; Šī vakar bija apkaunojoša saruna ar kapteini Rambalu.
Pulkstenis rādīja vienpadsmit, bet ārā šķita īpaši apmācies. Pjērs piecēlās, izberzēja acis un, ieraudzījis pistoli ar izgrieztu špakteļlāpstiņu, ko Gerasims bija nolicis atpakaļ uz rakstāmgalda, Pjērs atcerējās, kur viņš bija un kas viņu tajā pašā dienā gaidīja.
"Vai es esmu par vēlu? - Pjērs domāja. "Nē, viņš, iespējams, ieradīsies Maskavā ne agrāk kā divpadsmit." Pjērs neļāva sev domāt par to, kas viņu sagaida, bet steidzās rīkoties pēc iespējas ātrāk.
Iztaisnojis kleitu, Pjērs paņēma rokās pistoli un grasījās doties prom. Bet tad pirmo reizi viņam ienāca prātā doma par to, kā viņš varētu nest šo ieroci pa ielu, nevis rokās. Pat zem plata kaftāna bija grūti noslēpt lielu pistoli. To nevarēja neuzkrītoši novietot ne aiz jostas, ne zem paduses. Turklāt pistole tika izlādēta, un Pjēram nebija laika to ielādēt. "Tas ir viens un tas pats, tas ir duncis," Pjērs teica sev, lai gan vairāk nekā vienu reizi, pārrunājot sava nodoma izpildi, viņš ar sevi nolēma, ka studenta galvenā kļūda 1809. gadā bija tā, ka viņš gribēja nogalināt Napoleonu ar dunci. . Bet, it kā Pjēra galvenais mērķis bija nevis izpildīt paredzēto uzdevumu, bet gan parādīt sev, ka viņš neatsakās no sava nodoma un dara visu, lai to īstenotu, Pjērs steidzīgi paņēma to, ko viņš bija nopircis no Suhareva torņa kopā ar pistole strupu, robainu dunci zaļā apvalkā un paslēpa to zem vestes.
Piesprādzējis kaftānu un novilcis cepuri, Pjērs, cenšoties netrokšņot un nesatikt kapteini, gāja pa gaiteni un izgāja uz ielas.
Ugunsgrēks, uz kuru viņš tik vienaldzīgi raudzījās iepriekšējā vakarā, vienas nakts laikā bija ievērojami pieaudzis. Maskava jau dega no dažādām pusēm. Vienlaikus dega Karetny Ryad, Zamoskvorechye, Gostiny Dvor, Povarskaya, liellaivas Maskavas upē un koksnes tirgus pie Dorogomilovska tilta.
Pjēra ceļš veda cauri alejām uz Povarskaju un no turienes uz Arbatu, līdz Svētajam Nikolajam Parādītajam, ar kuru viņš jau sen savā iztēlē bija noteicis vietu, kur jāveic viņa darbība. Lielākajai daļai māju bija aizslēgti vārti un slēģi. Ielas un alejas bija pamestas. Gaiss smaržoja pēc deguma un dūmiem. Reizēm pa ielu vidu ejot sastapām krievus ar bažīgi bailīgām sejām un francūžus ar nepilsētu, nometnes skatienu. Abi pārsteigti paskatījās uz Pjēru. Papildus viņa lielajam augumam un resnumam, papildus dīvainajai, drūmi koncentrētajai un ciešanu pilnajai sejas un visas figūras izteiksmei, krievi uzmanīgi aplūkoja Pjēru, jo nesaprata, pie kuras šķiras šis cilvēks varētu piederēt. Franči viņam izbrīnā sekoja ar acīm, jo īpaši tāpēc, ka Pjērs, riebumā no visiem pārējiem krieviem, kuri bailēs vai ziņkārīgi skatījās uz frančiem, nepievērsa viņiem nekādu uzmanību. Pie vienas mājas vārtiem trīs francūži, kas kaut ko skaidroja krievu cilvēkiem, kuri tos nesaprot, apturēja Pjēru, jautājot, vai viņš zina franču valodu?
Pjērs negatīvi pakratīja galvu un devās tālāk. Citā alejā pie zaļas kastes stāvošais sargs uzkliedza uz viņu, un tikai pēc atkārtotā draudīgā kliedziena un sarga paņemtā pistoles skaņas Pjērs saprata, ka viņam jādodas uz otru pusi. iela. Viņš apkārt neko nedzirdēja un neredzēja. Viņš, kā kaut kas viņam briesmīgs un svešs, savu nodomu nesa ar steigu un šausmām, baidīdamies, ko māca iepriekšējās nakts pieredze, kaut kā to zaudēt. Bet Pjēram nebija lemts neskartu savu noskaņojumu nodot vietai, kur viņš devās. Turklāt, pat ja ceļā viņu nekas nebūtu aizkavējis, viņa nodoms nevarēja piepildīties tikai tāpēc, ka Napoleons vairāk nekā četras stundas agrāk bija devies no Dorogomilovskas priekšpilsētas caur Arbatu uz Kremli un tagad sēdēja cara namā. birojā drūmākajā noskaņojumā Kremļa pili un deva detalizētus, detalizētus rīkojumus par pasākumiem, kas nekavējoties jāveic, lai dzēstu ugunsgrēku, novērstu izlaupīšanu un nomierinātu iedzīvotājus. Bet Pjērs to nezināja; Viņš, pilnībā iegrimis tajā, kas bija gaidāms, cieta, kā cieš cilvēki, kuri spītīgi uzņemas neiespējamu uzdevumu – nevis grūtību dēļ, bet gan tāpēc, ka uzdevums ir neparasts viņu būtībai; viņu mocīja bailes, ka izšķirošajā brīdī viņš vājināsies un rezultātā zaudēs pašcieņu.

Kāpēc Maskavas apgabala iedzīvotājiem sadārdzināsies atkritumu izvešana, vai būs naudas sodi par nešķirotiem atkritumiem, par zināšanu trūkumu visas Krievijas atkritumu reformas īstenošanai un to, ka Maskavai un reģionam vienlaikus jāsāk šķirot atkritumus, Maskavas apgabala gubernatora padomnieks ar ministra pakāpi, eksperts, intervijā TASS sacīja ONF "Ekoloģija" tematiskajā platformā, bijušais reģiona ekoloģijas ministrs Aleksandrs Kogans.

Maskavas reģions ir pirmais no Krievijas Federācijas vienībām, kas pāriet uz dalīto atkritumu savākšanu. Maskavas apgabala iedzīvotāji tika brīdināti, ka jaunā pieeja līdz 2030. gadam samazinās kaudzēs izmesto atkritumu īpatsvaru no 94% līdz 44%. Taču tas prasīs pūles un naudu: atkritumu izvešanas izmaksas 1. janvārī, pēc iepriekš izziņotajām aplēsēm, pieaugs par 1,5– 2 reizes no pašreizējiem 4,79 rubļiem par 1 kv. m vidēji reģionā. Izskaidro kapec?

Līdz šim ir apstiprinātas atkritumu savākšanas uzņēmumu investīciju programmas, tām noteikti tarifi pa klasteriem tiks samazināts par tā summu.

Ekspertu pesimistiskās prognozes par būtisku tarifu pieaugumu nepiepildījās. Ņemot vērā pieaugošās izmaksas par atkritumu izvešanu, kopējā maksa par mājokli un komunālajiem pakalpojumiem mēnesī pieaugs par aptuveni 2%. Tagad Maskavas reģionā cena par atkritumu izvešanu kā daļu no mājokļa maksājuma svārstās no 1,5 rubļiem līdz 11 rubļiem par 1 kv. m No 1. janvāra vidējā tarifa cena būs 8 rubļi par 1 kv. m, un tarifs būs vienāds visam klasterim. Maskavas apgabala iedzīvotājs par 54 kvadrātmetru dzīvokli maksās aptuveni 432 rubļus. m.

Tiek domāts par pabalstu piešķiršanu atkritumu apsaimniekošanas objektu tuvumā dzīvojošajiem cilvēkiem. Tarifs tiem tiks paziņots drīzumā.

– Kāpēc tarifu paaugstināšana iedzīvotājiem ir neizbēgama?

Vēlos vērst jūsu uzmanību uz sekojošo: Maskavas apgabals vairs neveidos daudzstūrus tādā formā, kādā tie bija. Punkts. Maskavas apgabals plāno uzbūvēt 12 atkritumu pārstrādes rūpnīcas un četras termiskās apstrādes iekārtas. Tas ir, vajadzētu parādīties 16 atkritumu apsaimniekošanas objektiem, jauniem, absolūti videi draudzīgiem. Pēc mūsu aplēsēm, tas šai nozarei piesaistīs 150–160 miljardus rubļu. Būtībā tiek veidota pilnīgi jauna nozare.

Šādas investīcijas nevar nenovest pie iedzīvotāju maksājumu pieauguma. Lai samazinātu slogu patērētājiem, būvējamo rūpniecisko objektu atmaksāšanās periods tika īpaši pagarināts uz desmit gadiem. Lielāko daļu jaunas sistēmas izveides un ieviešanas izmaksu segs bizness.

Turklāt pieaugs infrastruktūras ekspluatācijas izmaksas. Tātad tiešā ceļa vietā uz poligonu atkritumi tagad tiks nogādāti ar divām dažādām atkritumu mašīnām pārstrādājamām un nepārstrādājamām frakcijām uz atkritumu šķirošanas kompleksiem, pēc tam transportējot uz pārstrādes rūpnīcām. Atkārtotai izmantošanai nederīgie sadzīves atkritumi tiks nogādāti termiskās apstrādes iekārtās.

Tomēr mēs izvairījāmies no kolosāla maksājumu pieauguma. Pirmkārt, “zaļā tarifa” principa dēļ, kas tiks iestrādāts termiskās apstrādes iekārtu darbībā. Tas nozīmē, ka elektrostacijām, kuras darbina ar saules, vēja, ūdens un sadzīves atkritumu sadedzināšanu, ir tiesības saražoto elektroenerģiju pārdot vairumtirdzniecības tīklam par augstāku cenu nekā no klasiskajiem enerģijas avotiem. Turklāt 70–80% no tarifu starpības tiek sadalīti starp rūpniecības uzņēmumiem. Proti, “ievades tarifa” dēļ šādas rūpnīcas varēs daļēji kompensēt izmaksas par atkritumu izvešanu, un rezultātā tiks ierobežots maksas pieaugums iedzīvotājiem.

Teiksim, daži iedzīvotāji nav apmierināti ar jauno tarifu. Tā kā atkritumu izvešana būs atsevišķa rinda, viņi var nevēlēties par to maksāt. Vai tad, kad uzkrājas debitoru parādi, jauni atkritumu apsaimniekotāji “izlidos no tirgus” un radīs kārtējo krīzi nozarē?

Es negribu prognozēt krīzi. Esmu pozitīvs. Atkritumu reformai nav tiesību izgāzties, un tā ir skaidri ieprogrammēta panākumiem. Es saprotu, ka tas var būt “gludi uz papīra, bet viņi aizmirsa par gravām”. Taču nekas cits neatliek, kā virzīties pieņemto plānu ietvaros.

Reforma var saskarties arī ar sabotāžu no iepriekšējiem tirgus dalībniekiem, kuri, kā likums, strādāja saskaņā ar melnām vai pelēkām shēmām. Atkritumu bizness tiks balināts visos Krievijas Federācijas reģionos, un daudziem tas nepatiks. Mums tam ir jāsagatavojas tagad.

Tika nolemts, ka Maskavas apgabals veidos savu atkritumu mašīnu parku, iegādāsies konteinerus dalītai atkritumu savākšanai, lai, ja radīsies problēmas ar pārstrādātāju, varas iestādes varētu laikus reaģēt, iejaukties un novērst negatīvās sekas iedzīvotājiem.

Šajā situācijā ir nepieciešams analizēt katru reģionālo operatoru un izveidot sava veida elektronisko atkritumu apsaimniekošanas uzskaites un uzraudzības sistēmu.

Kā iedzīvotāji zinās, ka visa atkritumu reforma nav lamuvārdi, ka atkritumi tiešām tiks sūtīti šķirošanai, nevis pa taisno uz poligoniem?

Ikviens varēs apmeklēt vietu vai noskatīties video no kameras atkritumu pārstrādes vai iznīcināšanas kompleksā. Viņš varēs saprast, kādās stundās un dienās tiks savākti viņa atkritumi, kad kravas automašīna pacēla atkritumus un vai nogādās tos, kur tiem jābūt.

Visas atkritumu mašīnas tiks pieslēgtas kustības kontroles sistēmai - GLONASS. Ir atbilstošs prezidenta dekrēts. Tagad Maskavas reģionā pilotprojekta ietvaros sistēmai jau ir pieslēgtas 400 automašīnas. Turklāt Maskavas apgabala atkritumu vedējiem būs izlices slīpuma sensori. Tie nosūtīs sistēmai informāciju par atkritumu iekraušanu vai nosūtīšanu. Sistēma uzrauga, vai automašīna iet pa noteiktu ceļu, un, ja tā atstāj to, tiek dots signāls. Tad vadītājam būs jāpaskaidro, kāpēc viņš mainījis maršrutu. Ja viņš devās pa maršrutu, tad sistēma pārbaudīs atkritumu vedēja piederību, atkritumu svaru un sastāvu katru reizi, kad viņš iebrauc un izbrauc no pārkraušanas stacijas, šķirošanas stacijas vai poligona.

Nākotnē pilnvērtīga sistēma darbosies tā, lai uzraugošās iestādes spētu kontrolēt visu automašīnu maršrutu no miskastes līdz galapunktam, visas atkritumu plūsmas. Šāda valsts informācijas sistēma ļaus izsekot, kā tiek īstenotas teritoriālās shēmas Krievijas Federācijas reģionos. Cik ātri var uzbūvēt šādu sistēmu? Ja visi rīkosies saskanīgi un ātri pieņems normatīvos dokumentus, tad šādu sistēmu federālā līmenī var uzbūvēt gada laikā.

Tagad ir visi kontroles instrumenti, lai tie būtu pareizi jāizmanto, lai izveidotu pēc iespējas caurspīdīgāku sistēmu. Tad reforma un jebkādas izmaiņas būs uztveramas vieglāk.

Mijiedarbība starp Maskavu un Maskavas apgabalu

Kā šobrīd attīstās Maskavas un Maskavas apgabala mijiedarbība? Vai galvaspilsēta turpinās izkraut atkritumus reģionā?

Mums ir jāizsaka atzinība, Maskavas un Maskavas apgabala vadītāji sadarbojas ļoti konstruktīvi un cenšas izpildīt visas vienošanās. Krīzes posms, kad esošā infrastruktūra Maskavas apgabalā bija pārpildīta un nekas nenāca, lai to aizstātu, pāries. 2018. gadā Maskavas reģionā sāka aktīvi būvēt atkritumu pārstrādes rūpnīcas bez termiskās neitralizācijas un ar to.

Bet ir skaidrs plāns modernas infrastruktūras izbūvei galvaspilsētas atkritumiem ārpus Maskavas apgabala, un Sergejs Semenovičs (Sobjaņins, Maskavas mērs - TASS piezīme) par to jau ir runājis vairākas reizes. Viņš arī sacīja, ka Maskavas apgabalā samazināsies atkritumu aprites apjoms no Maskavas, un Maskavā tiek uzlabotas esošās iekārtas. Četrām termiskās apstrādes iekārtām Maskavas apgabalā pieņemts plāns, ka 50% atkritumu nāks no Maskavas un 50% no Maskavas apgabala.

Es neesmu pilnvarots pateikt, ar kādu ātrumu samazināsies atkritumu apglabāšanas apjoms Maskavas reģionā. Par to būtu jārunā Maskavas pārstāvjiem.

Maskava tikai sāk veidot dalītās atkritumu savākšanas sistēmu. Vai tādā gadījumā galvaspilsēta varēs sūtīt atkritumus uz atkritumu sadedzināšanas iekārtām Maskavas apgabalā, ņemot vērā, ka pagaidām tie būs nešķiroti atkritumi?

Pirmās divas dedzinātavas Maskavas reģionā tiks nodotas ekspluatācijā 2021. gadā, pārējās divas 2022. gadā. Tāpēc Maskavai ir trīs līdz četri gadi, lai izveidotu dalītās atkritumu savākšanas sistēmu un pēc tam nosūtītu atkritumus uz termiskās apstrādes iekārtām.

– Kad, jūsuprāt, Maskavas apgabalā var parādīties naudas sods iedzīvotājiem par atkritumu nešķirošanu?

Pirmajā gadā, 2019. gadā, nav jēgas ieviest naudas sodu. Kad pēc gada strādājām ar cilvēkiem, stāstījām, rādījām un visu izskaidrojām, loģiski būtu pareizi ieviest sodu - tas būs ap 2020. gadu.

– Kad Maskavā varētu parādīties šāds naudas sods?

Visi procesi, kas notiek Maskavas un Maskavas apgabala teritorijā, ir jāsaskaņo. Tas jādara vienlaikus. Uzskatu, ka no 2019. gada 1. janvāra arī Maskavā soli pa solim jāsāk ieviest dalītās atkritumu savākšanas standartus.

Un atbildība Maskavā un Maskavas apgabalā ir jāsaskaņo. Maskavu un Maskavas reģionu savieno viena ekosistēma (gaiss, ūdens, atkritumi), ceļi, satiksmes sastrēgumi. Pat vasaras iedzīvotāji mūs savieno.

Ja Maskavā ir atšķirīga atkritumu savākšanas sistēma no Maskavas apgabala vai ja atkritumi nonāk nešķiroti, mūsu infrastruktūras slodze palielināsies. Mums būs jāveido vairāk šķirošanas iekārtu, kas paredzētas Maskavas atkritumiem. Tas izraisīs izmaksu pieaugumu un otrreizējo izejvielu kvalitātes pazemināšanos. Lai no tā izvairītos, mums ir jāsinhronizē savas programmas un jāizveido kopēja, iedzīvotājiem saprotama sistēma.

2018. gada vasarā Maskavas reģionā izmēģinājuma režīmā tika ieviesta sistēma pilnīgai atkritumu apglabāšanas kontrolei reģiona poligonos. Varbūt pirmie dati no šīs sistēmas lika saprast, cik ļoti mainījies atkritumu izvešanas apjoms no galvaspilsētas uz reģionu?

Iepriekš bijām pārliecināti, ka kopumā Maskavas apgabalā tika aprakti 9–9,6 miljoni tonnu sadzīves atkritumu. Pēc kopējās sistēmas ieviešanas nonācām pie secinājuma, ka šis skaitlis ir kaut kur starp pusotru miljonu mazāk - ap 8 miljoniem tonnu. Tā ir prognoze par atkritumu apjomu, kas tiks apglabāts Maskavas reģionā 2018. gada beigās, ņemot vērā šodienas datus. Var secināt, ka diezgan liela daļa atkritumu nonāca otrreizējai pārstrādei un ārpus Maskavas aglomerācijas, jo 1,5 miljonus tonnu atkritumu nav iespējams kaut kur neatļauti izgāzt.

Bet pagaidām mēs kontrolējam tikai to, kas nonāk poligonos, jo ne visas atkritumu mašīnas ir savienotas ar GLONASS sistēmu. Līgumā ar Maskavas apgabala reģionālajiem operatoriem ir noteikts, ka kravas automašīnām jābūt aprīkotām ar satelītnovērošanas sistēmu. Tas notiks 2019. gada laikā, un tad mēs pilnībā kontrolēsim atkritumu kustību visā reģionā.

Kā 2019. gadā tiks samazināts Maskavas apgabala poligonos glabājamo atkritumu apjoms, ņemot vērā jaunu pārstrādes iekārtu nodošanu ekspluatācijā?

Jau ir atvērtas trīs atkritumu pārstrādes rūpnīcas: Roshal, Solopovo (Zaraiski pilsētas rajons) un Serebryanye Prudy. Pašlaik šajās ražotnēs tiek veikta atkļūdošana, taču mēs plānojam, ka līdz 2018. gada beigām šie uzņēmumi sasniegs pilnu jaudu. To kopējā jauda būs aptuveni 1 miljons tonnu atkritumu.

Domāju, ka 2019. gadā uz poligoniem nogādāto atkritumu apjoms Maskavas apgabalā samazināsies līdz 6,5–7 miljoniem tonnu. Pirmkārt, Maskavā ir savas atkritumu šķirošanas un apglabāšanas rūpnīcas. Otrkārt, Maskavai ir plāns sadarboties ar citiem reģioniem. Maskavas reģionā 2019. gadā tiks atvērtas vēl četras pārstrādes rūpnīcas. Septiņu jauno KPO kopējā infrastruktūras jauda būs aptuveni 3 miljoni tonnu atkritumu gadā.

Vai Maskavas apgabals virzās uz to, lai Maskavas atkritumi nonāktu tikai termiskās attīrīšanas iekārtās?

To lems Maskava. Sergejs Semenovičs vienmēr un visur uzsver, ka operatori tika izvēlēti konkursa kārtībā un slēgt komerclīgumus par atkritumu izvešanu ir viņu pilnvaras. Viņi aizvedīs uz vietām, kur būs interesantāk, lētāk un kur vienkāršāka loģistika. Līdz 2019. gada beigām jau būs skaidrs, kur Maskava vedīs atkritumus, jo Maskavas reģionā topošie pārstrādes kompleksi par to jau būs ieinteresēti.

Jo vairāk šāds komplekss tiks noslogots, jo ātrāk tas atmaksāsies, jo mīkstāks būs tarifs iedzīvotājiem.

Reģionos trūkst zināšanu par nozari

- Objektīvu apstākļu dēļ Maskavas apgabals saņēma stimulu pārejai uz jaunu atkritumu apsaimniekošanas sistēmu sarežģīto 2017.–2018. gada notikumu dēļ. Vai, jūsuprāt, federālajām un reģionālajām iestādēm pietiks impulsa, lai visā valstī īstenotu atkritumu apsaimniekošanas reformu?

Domāju, ka visi impulsi jau ir doti. Tie ir noteikti prezidenta dekrētā un izklāstīti valsts projektā "Ekoloģija". Jaunas atkritumu pārstrādes nozares izveides un attīstības institūcijai vajadzētu būt jaunizveidotam publisko tiesību uzņēmumam, tā sauktajam federālajam atkritumu apsaimniekošanas operatoram. Tagad jautājums ir par reformas praktisko īstenošanu.

Problēma ar atkritumiem jau sen pastāv daudzos Krievijas reģionos. Ņemsim, piemēram, kūrortpilsētu Sočus, kur atpūsties ierodas ļoti daudz cilvēku. Vai Kaļiņingrada: ir pilnīgi skaidrs, ka atkritumi tur nenonāks nekur, izņemot Kaļiņingradas apgabalu, jo tas ir teritoriāli izolēts no pārējās Krievijas. Var mēģināt izvest atkritumus, bet pagaidām ārvalstis to negaida. Viņi saka, ka ir gatavi pieņemt atkritumus, bet nosaka tādu tarifu par to pieņemšanu, ka ir vieglāk būvēt savu atkritumu pārstrādes rūpnīcu.

Arī Novosibirskai pēdējo divu gadu laikā ļoti aktuāla bijusi atkritumu apsaimniekošanas tēma. Tagad tur tiek pieņemti lēmumi par jaunu objektu celtniecību, taču tas nav apsveicams no iedzīvotāju puses. Par šo jautājumu ir nepietiekama propaganda, un ir skaidrs, ka federālā operatora parādīšanās šo situāciju vienkāršos.

Krima ir ļoti grūts federācijas priekšmets, jo tā ir slēgta telpa. Republikas teritorijā jābūvē infrastruktūras objekti, jo uz Ukrainu tās nevar aizvest, un atkritumus vilcienos pāri tiltam pārvadāt nevar.

Jebkurā reģionā, kur sākas jaunu atkritumu apsaimniekošanas objektu būvniecība, ir grūti iepazīstināt cilvēkus ar jauno iekārtu nozīmi un drošību. Bet no tā nav jābaidās, vienkārši jābaidās no atklāta dialoga ar sabiedrību. Tieši tie reģioni, kas nenobijās un uzbūvēja jaunus modernus objektus, pirmie sistemātiski atrisinās visus atkritumu apsaimniekošanas jautājumus.

Kuri reģioni pēc Maskavas reģiona tagad ir vistuvāk optimālai pārejai uz jaunu atkritumu apglabāšanas shēmu?

Galvenais uzdevums ir sagatavot reģionālās teritoriālās shēmas atkritumu apsaimniekošanai, analizēt, parādīt, kur būs jaunu objektu būvniecība, un pieņemt reģionālās programmas. Mūsdienās šis darbs ir veikts 80% Krievijas teritorijas.

Visvairāk sagatavotās ir, piemēram, Ņižņijnovgoroda, Novosibirska un Soči. Ivanovā ir paveikts liels darbs reģionālā operatora ieviešanā, lai gan līdz modernas infrastruktūras izbūvei vēl ir ļoti tālu. Tālajos Austrumos daudz tiek darīts no kaimiņvalstīm par atkritumu, tostarp plastmasas, pārstrādi, ko tās ir gatavas ņemt atpakaļ.

Otrreizējo izejvielu eksporta perspektīvas

– Vai ir kādi piedāvājumi no Ķīnas?

Japāna un Ķīna ir gatavas ņemt no Tālajiem Austrumiem pārstrādātu plastmasu vai iepriekš sagatavotu plastmasu. Viņi pat ir gatavi radīt apstākļus infrastruktūras izbūvei papīra, plastmasas, dzelzs atlasei un pēc tam aizvest izejvielas.

Vai ārvalstu investori ir gatavi investēt ne tikai šķirošanas punktos, bet infrastruktūrā atkritumu savākšanai no mājām?

Infrastruktūra, kas paredzēta, piemēram, plastmasas savākšanai un pirmapstrādei granulās. Viņi ir gatavi pārstrādāt galaproduktu savā teritorijā. Ķīnieši un japāņi ierosina Krievijā pārstrādāt plastmasu granulās, lai optimizētu loģistiku un samazinātu ražošanas izmaksas.

Korejieši ir ļoti ieinteresēti šajā uzņēmējdarbības jomā. Viņi dodas ne tikai uz Tālajiem Austrumiem, bet arī uz Centrālkrieviju. Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrija nesen noslēdza līgumu ar korejiešiem par pārstrādes rūpnīcas būvniecību Centrālajā rajonā.

Zinu, ka Maskavas apgabala Bogorodskas pilsētas rajonā Timohovas poligonā pašlaik notiek sarunas ar korejiešiem par līdzīgas rūpnīcas celtniecību. Termiskās neitralizācijas nebūs, būs tikai pārstrāde. Projekts ir ļoti interesants, es to redzēju.

Jaunās pārstrādes tehnoloģijas prasa apvienot centienus

Pastāstiet par atkritumu termisko neitralizāciju (pilnīga sadegšana bez šķirošanas, pirolīze). Vai Krievijas Federācijā tiek meklētas jaunas drošas tehnoloģijas atkritumu sadedzināšanai?

Tagad mums ir pēc iespējas vairāk jāapvieno visi Krievijas institūti un zinātnieki, lai sāktu nākt klajā ar lētāku sadzīves atkritumu termiskās neitralizācijas shēmu. Visticamāk, tas jādara, pamatojoties uz federālo operatoru. Tas jādara sistemātiski, jāuzstāda konkrēts uzdevums ar rezultātu, nevis abstrakts “pamēģināsim, varbūt kaut kas izdosies”.

Ja ņemam par vienību visu Maskavas apgabalā radušos atkritumu apjomu, tad aptuveni 20% ir vērtīgas pārstrādei piemērotas frakcijas, 30% ir organiskās vielas un aptuveni 50% ir atliekas (pārstrādei nederīgi materiāli). Tie tiks nosūtīti uz termiskās apstrādes iekārtām. No šī apjoma aptuveni 20–25% paliks pelnu un izdedžu veidā. Tas ir, ar šādu shēmu aptuveni 12% no kopējā Maskavas reģionā radīto atkritumu apjoma būs pelni un izdedži. Tos var izmantot rūpniecībā vai rūpīgi aprakt.

2017. gada beigās mēs apglabājām 94% no visiem Maskavas reģionā radītajiem sadzīves atkritumiem. Visā Krievijas Federācijā labākajā gadījumā tiek pārstrādāti 3–4% atkritumu.

Mums ir jānāk klajā ar tehnoloģiju, lai radītu minimālu pelnu un izdedžu daudzumu un lai tā būtu pieejama tehnoloģija, kas ir par kārtu lētāka nekā Rietumu iespējas. Mūsdienās termiskās neitralizācijas izmaksas neatkarīgi no tā, kādu tehnoloģiju mēs izmantojam, svārstās no 10 līdz 12 tūkstošiem rubļu par tonnu atkritumu. Tas ir daudz. Tie ir miljardi rubļu. Iespējams, ka Krievijas Federācija var kļūt par pirmo valsti, kas sāks ieviest jaunas tehnoloģijas atkritumu termiskai apglabāšanai, un tas kļūs par visas nozares attīstības virzītājspēku.

Mēs runājām Aleksandra Rižkova un Nadežda Geraščenko

Lāzars Josifovičs Kogans(1889. - 1939. gada 3. marts) - PSRS Čeka-OGPU-NKVD vadītājs, valsts drošības vecākais majors (1935). GULAG OGPU vadītājs (1930-1932). GULAG OGPU-NKVD priekšnieka vietnieks (1932-1936). Arestēts 1938. gadā. Nošauts 1939. gadā. Reabilitēts 1956. gadā.

Solžeņicins viņu nosauca par vienu no "Staļina un Jagodas galvenajiem rokaspuišiem, Belomor galvenajiem pārraugiem, sešiem algotiem slepkavām", kas ir atbildīgs par desmitiem tūkstošu dzīvību nāvi.

Biogrāfija

Dzimis Jeņisejas provincē ebreju ģimenē, viņa tēvs bija kažokādu tirgotājs.

1920. gadā - 9. armijas speciālās nodaļas (DS) priekšnieks, Terekas apgabala čekas DS priekšnieks. Pēc tam čekas GPU Ziemeļkaukāzā - Novorosijskas čekas vadītājs, no 1923. gada - Dagestānas čekas vadītāja vietnieks.

Kopš 1926. gada - PSRS Galvenās robežsardzes un OGPU karaspēka pārvaldes (GUPO un V/OGPU) priekšnieka palīgs.

1930. gadā - OGPU priekšnieka palīgs.

1930.-1932.gadā - OGPU ULAG vadītājs, no 1932.gada - GULAG priekšnieka vietnieks, Belomorstrojas vadītājs, līdz 1936.gada augustam - Maskavas-Volgas kanāla būvniecības vadītājs.

1936.-1937.gadā - PSRS mežrūpniecības tautas komisāra vietnieks.

Apbalvots ar Ļeņina ordeni (1933), Sarkanā karoga ordeni. PSRS Centrālās izpildkomitejas loceklis 1935-1937.

Arestēts 1938. gada 31. janvārī. 1939. gada 3. martā izpildīts ar PSRS Augstākās tiesas Militārās kolēģijas spriedumu.

Reabilitēts 1956. gadā.

Dzimtā mazdēls - Kornetovs (Kogans) Grigorijs Borisovičs, pedagoģijas zinātņu doktors, profesors, valsts budžeta iestādes "Maskavas apgabala sociālās vadības akadēmija" Pedagoģijas katedras vadītājs.

Kogans Lazars Josifovičs (1889-3.3.1939). Vecākais majors GB (1935). Partijas biedrs kopš 1918. gada. Dzimis Jeņisejas provincē. kažokādu tirgotāja ģimenē. Viņš saņēma mājas izglītību (viņa skolotājs bija trimdā Narodnaya Volya biedrs V. A. Karaulovs). Aktīvs revolucionārās kustības dalībnieks, anarhokomunists. 1908. gadā Kijevas Militārā apgabala tiesa viņam piesprieda nāvessodu par piedalīšanos “bijušajā”, kas tika aizstāts ar mūžīgiem katorga darbiem, kurus viņš izcieta Elizavetgradas un Hersonas centrālajā cietumā.
Dienējis Sarkanajā armijā - bataljona komisārs, partijas skolas priekšnieks. 1920. gadā - 9. armijas PA priekšnieks, Terekas apgabala PA priekšnieks. Čeka, tika arestēts pēc POINT Kvirkelia priekšsēdētāja pavēles, un drīz tika atbrīvots. 1) Pēc tam čekas GPU Ziemeļkaukāzā - Novorosijskas pilsētas departamenta vadītājs, no 1923. gada - vietnieks. Dagestānas reģionālās nodaļas vadītājs. Kopš 1926. gada - asistents. GUPO un OGPU karaspēka vadītājs. 1930. gadā - asistents. OGPU PA vadītājs. 1930-1932 - OGPU ULAG vadītājs, no 1932 - vietnieks. Gulaga vadītājs, līdz 1936. gada augustam - Maskavas-Volgas kanāla būves vadītājs. 1936.-1937.gadā - vietnieks PSRS mežrūpniecības tautas komisārs.
Apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni. PSRS Centrālās izpildkomitejas loceklis 1935-1937.
Arestēts 1938. gada 31. janvārī. Nošauts ar PSRS Virspavēlniecības spriedumu 1939. gada 3. martā. Pēcnāves reabilitēts 1956. gadā.