MASKAVA, 1. jūnijs — RIA Novosti. Atspoļkuģis Endeavour, kas 16. maijā devās pēdējā lidojumā kosmosā, trešdien veica drošu nosēšanos Džona Kenedija kosmosa centrā Floridā plkst. 02:35 pēc austrumu laika (10:35 pēc Maskavas laika).

Endeavour lidojuma galvenais mērķis bija Alfa magnētiskā spektrometra (AMS) piegāde un uzstādīšana stacijā - zinātnisks instruments, kas paredzēts kosmisko staru sastāva izpētei, antimatērijas, tumšās vielas un dīvainas vielas meklēšanai. AMS mērķis ir pārbaudīt fundamentālas hipotēzes par matērijas uzbūvi un Visuma izcelsmi. Magnētiskais alfa spektrometrs tika uzstādīts uz stacijas kopņu konstrukcijas un jau ir pārraidījis pirmos datus.

Turklāt atspole uz staciju nogādāja transporta platformu (Express Logistics Carrier 3, ELC-3), uz kuras tika uzstādīts eksperimentālo materiālu komplekts 8 (Materials on International Space Station Experiment 8), saldētava (GLACIER saldētava) un papildu. tika uzstādīts aprīkojums robotam." Dexter", divas S-joslas antenas, augstspiediena gāzes balons, rezerves amonjaka tvertne un testēšanas iekārta Orion dokstacijas sistēmai. Endeavour kravas tilpnē bija arī četri ASV Aizsardzības departamenta instrumentu komplekti: MAUI, SEITI, RAMBO-2 un SIMPLEX.

Endeavour atgriezās Zemes materiālos Starptautiskās kosmosa stacijas 7. eksperimentā, ko stacijā nogādāja Atlantis atspole 2009. gada novembrī.

Jubilejas iziešana kosmosā un saziņa ar pāvestu

Vienā no četriem izgājieniem kosmosā astronauti Maikls Finks un Gregorijs Šamitofs nostiprināja OBSS roku pie Starptautiskās kosmosa stacijas S1 kopnes. Tādējādi Amerikas puse pabeidza savu daļu no stacijas būvniecības. OBSS tika pievienots atspoles galvenajam manipulatoram Canadarm. Plānots, ka OBSS paliks uz SKS, tāpēc Šamitofs un Finks to nostiprināja pie stacijas kopnes. OBSS ir aprīkots ar videokameru, kas ļauj pārbaudīt tās atspoles vietas, kuras nav redzamas ar neapbruņotu aci.

SKS celtniecība sākās 1998. gadā. Vispirms 1998. gada 20. novembrī Krievijas puse palaida ekspluatācijā pirmo stacijas elementu - Zarjas funkcionālo kravu bloku. Nedaudz vēlāk, tā paša gada 7. decembrī, Endeavour atspole pieslēdza moduli American Unity pie moduļa Zarya.

Lai pabeigtu savu daļu no stacijas būvniecības, Krievijai jo īpaši nepieciešams palaist daudzfunkcionālu laboratorijas moduli (MLM), kura sākums ir paredzēts 2012. gada beigās - 2013. gada sākumā.

Pēdējais no četriem izgājieniem kosmosā bija pagrieziena punkts – pirmās tūkstoš stundu kosmosā tika pabeigtas SKS būvniecības un darbības ietvaros. Saskaņā ar NASA datiem, pirms šī palaišanas ISS programma bija pabeigusi 158 kosmosa izgājienus, kuru kopējais ilgums bija 995 stundas un 13 minūtes. NASA zina par dažādām metodēm iziešanas kosmosā sākuma un beigu skaitīšanai un savos aprēķinos cenšas ņemt vērā Krievijas kosmonautu izejas tāpat, kā to dara viņu Krievijas kolēģi. Krievijā un ASV izceļošanas ilgumu aprēķina, izmantojot dažādas metodes. Krievijas Federācijā par iziešanas kosmosā sākumu uzskata laiku no kosmosa stacijas ieejas lūku atvēršanas līdz aizvēršanai. Amerikāņi domā citādi: viņiem došanās kosmosā sākas ar astronauta skafandra pārslēgšanu uz autonomu jaudu.

Turklāt, atrodoties orbītā, atspoles astronauti sazinājās ar pāvestu Benediktu XVI un Itālijas prezidentu Džordžo Napolitāno. Zīmīgi, ka tajā laikā stacijā atradās divi itāļi - Roberto Vittori un Paolo Nespoli.

Pēdējais kādreizējais atspoles palaišana ir provizoriski plānots 8. jūlijā. Oficiālais kosmosa kuģa Atlantis palaišanas datums tiks paziņots pēc misijas vadītāju sanāksmes, kas paredzēta 28.jūnijā. "Pensionētie" kuģi, tostarp Discovery, kas jau ir pabeidzis savu pēdējo lidojumu, tiks nodoti Amerikas muzejiem. Pēc atspoles lidojumu pabeigšanas uz SKS lidos tikai Krievijas kosmosa kuģis Sojuz.

Iemesls atspole lidojumu pārtraukšanai ir kosmosa kuģa kalpošanas laika izsīkums un milzīgās finansiālās izmaksas kosmosa atspoļu sagatavošanai un uzturēšanai.

NASA vadītājs Čārlzs Boldens iepriekš nosauca vietas, kur četri kosmosa kuģi paliks uz visiem laikiem pēc amerikāņu atkārtoti lietojamo kosmosa kuģu lidojumu pabeigšanas.

Viņš sacīja, ka nekad nelidojošais atspoles kuģis Enterprise, kas pašlaik atrodas Smitsona institūta muzejā netālu no Vašingtonas Dulles lidostas, tiks pārvietots uz Jūras spēku un kosmosa muzeju Ņujorkā.

Tās vietu Smitsona institūtā ieņems Discovery shuttle. Pēc atgriešanās uz Zemes atspoļkuģis Endeavour tiks pastāvīgi pieslēgts Kalifornijas zinātnes centrā Losandželosā. Jaunākais atspoles kuģis Atlantis būs apskatāms Kenedija kosmosa centrā Floridā.

NASA arī aicina ASV skolas un universitātes savās kolekcijās iegūt priekšmetus, kas saistīti ar kuģa vēsturi, jo īpaši izolācijas flīžu gabalus.

Iepriekš NASA un Roscosmos parakstīja papildu līgumus par 753 miljoniem dolāru, pagarinot līgumu par astronautu piegādi SKS līdz 2016. gadam. Līgums ir paplašinājums iepriekšējam 355 miljonu ASV dolāru līgumam, kas tika piešķirts pagājušā gada aprīlī laika posmam no 2013. līdz 2014. gadam. Jaunais līgums būs spēkā līdz 2016. gada 30. jūnijam.

Saskaņā ar līgumu kosmosa kuģis Sojuz 2014.-2015.gadā uz SKS nogādās 12 astronautus no ASV, Kanādas, Japānas un Eiropas Savienības un nodrošinās viņu atgriešanos uz Zemes 2016.gadā.

Līgums paredz arī apmācību, pēclidojuma rehabilitācijas, medicīniskās apskates un citu pakalpojumu nodrošināšanu astronautiem.

Saskaņā ar līgumu Sojuz kuģi apņemas arī uzņemt ierobežotu daudzumu kravas. Tas ir saistīts ar ekspedīcijas dalībnieku transportēšanu uz SKS un atpakaļ. Tāpat Krievijas puse ir atbildīga par atkritumu izvešanu. Kravas pabalsts vienai personai būs aptuveni 110 mārciņas (50 kilogrami) lidojumā uz staciju, aptuveni 37 mārciņas (17 kilogrami) atpakaļceļā un aptuveni 66 mārciņas (30 kilogrami) par atkritumiem.

1. Space Shuttle Endeavour STS-134 uz palaišanas platformas 39A pēc atgriešanās sākotnējā starta pozīcijā Kenedija kosmosa centrā Keip Kanaveralā, Floridā 2011. gada 15. maijā. Endeavour un tā sešu cilvēku apkalpe Starptautiskajai kosmosa stacijai piegādās unikālu astronomisku aprīkojumu daļiņu fizikas eksperimentiem. 2 miljardus dolāru vērtais alfa magnētiskais spektrometrs ir paredzēts, lai apgaismotu tumšo vielu un citas tās formas ar neparastām īpašībām, kuras līdz šim zinātniekiem nav izdevies novērst.

NASA darbinieks skatās, kā rotējošais apkalpošanas mehānisms atgriežas atpakaļ, lai atklātu kosmosa kuģa Endeavour STS-134 palaišanas platformā 39A Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā 2011. gada 15. maijā.

3.

4.

5. Kosmosa kuģis Endeavour STS-134 uz starta 39A uz kosmosa centra saulrieta fona. Dž.Kenedijs Kanaveralas ragā, Floridā 2011. gada 15. maijā. Endeavour un seši apkalpes locekļi uz orbitālo staciju nogādās unikālu astronomisku aprīkojumu eksperimentiem daļiņu fizikas jomā.

Kosmosa kuģa Endeavour (no kreisās): pilots Gregorijs Džonsons, Roberto Vitori, komandieris Marks Kellijs un speciālists Maikls Finks izlido no apkalpes mājas bāzes uz palaišanas paliktni 39A Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā 2011. gada 16. maijā.

7.

8. Saullēktā žurnālisti pulcējās, lai iemūžinātu Space Shuttle Endeavour misijas STS-134 palaišanu Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā 2011. gada 16. maijā. Tehniķi pirmdien sāka uzpildīt Endeavour tvertni ar degvielu palaišanas mēģinājumam pulksten 8. :56 pēc laika, ASV austrumu krasts. Galvenais misijas mērķis ir piegādāt Starptautiskajai kosmosa stacijai unikālu astronomisku aprīkojumu eksperimentiem daļiņu fizikas jomā un rezerves daļas.

Kosmosa kuģis Endeavour STS-134 gaida pacelšanos uz palaišanas platformas 39A Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā 2011. gada 15. maijā.

10. Space Shuttle Endeavour STS-134 paceļas no 39A spilventiņa Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā 2011. gada 15. maijā.

11.

12.

13.

14.

Sākās 1971. gadā pēc NASA pasūtījuma. Viņa norādīja, ka katrs atkārtoti lietojamais kosmosa kuģis veiks 100 lidojumus kosmosā. Realitāte izrādījās nedaudz pieticīgāka.

Zvaigžņu karu mantojums

Programma bija Zvaigžņu karu koncepcijas pārveidošana. Kosmosa transporta sistēmas (STS) īpatnība ir tāda, ka kosmosa kuģus kosmosā palaiž nesējraķetes, kur tie var veikt manevrus un pēc tam kā lidmašīna atgriezties uz Zemes. Atspolēm nav savu lidmašīnu dzinēju, tāpēc tie nolaižas kā planieri.

Pirmās lietas vispirms - lidmašīnas

Lieliska telpu izpārdošana

Plānots, ka savu pēdējo lidojumu maršruti veiks 2010. gada beigās. Space Shuttle programmas noslēgumā. Dzinēji ir pilnīgi brīvi - pakļauti pikapam.

Mūsu atbilde uz shuttle

Padomju Savienība atbildēja uz Space Shuttle programmu. Manējais. Kuģis veica divas orbītas ap Zemi un pēc 205 minūšu kosmosa ceļojuma nolaidās uz Baikonuras Jubiļeņijas lidostas skrejceļa.

To paredzēts izmantot kā satelītu un citu kosmosa tehnoloģiju testēšanas platformu. Pagaidām netiek paziņots, cik ilgi jaunais kosmosa kuģis paliks kosmosā. Tiek pieņemts, ka amerikāņu kosmiskais drons ir paredzēts, lai orbītā pavadītu vismaz 270 dienas.

Pateicoties iespējai, kas izstrādāta pirms vairākiem gadu desmitiem.

1. Īpaša piegāde. Šajā fotoattēlā redzams Shuttle Endeavour ar īpaši pārveidotu Boeing 747 lidmašīnu 1991. gada 2. martā pirms prāmja lidojuma no Palmdeilas, Kalifornijā, kur tika uzbūvēts Shuttle Endeavour, uz Kenedija kosmosa centru Floridā.

2. Pirmā pacelšanās. 1992. gada 7. maijā NASA Kenedija kosmosa centrā Floridā paceļas kosmosa kuģis Endeavour no palaišanas platformas 39B, uzsākot savu pirmo misiju. Space Shuttle Endeavour bija pirmais atspole, kas tika palaists pirmajā lidojumā, izmantojot nesējraķeti 39B.

3. Saglabājiet savu satelītu! Space Shuttle Endeavour astronauti: Ričards Hībs, Tomass Akers un Pjērs Tuots stāv pie Intelsat VI telekomunikāciju satelīta, kas pēc remonta 1992. gada 13. maijā sver 4,5 tonnas. Satelītam neizdevās pacelties virs zemās Zemes orbītas, kad tas tika palaists 1990. gadā. Pirmajā Space Shuttle Endeavour misijā astronauti sasniedza satelītu, pievienoja to jaunai augšējai pakāpei un no jauna palaiž to paredzētajā ģeostacionārajā orbītā. Šī misija iezīmēja pirmo reizi, kad trīs cilvēki no viena kosmosa kuģa atradās kosmosā vienlaikus.

4. Zinātne kosmosā. Space Shuttle Endeavour astronauti Džena Deivisa pa kreisi un Mai Džemisone gatavojas izmantot negatīvā spiediena testēšanas iekārtu ķermeņa apakšējā daļā 1992. gada 15. septembrī. Zinātniskā izpēte bija Spacelab-J misijas, kas pazīstama arī kā STS-47 misija, galvenais mērķis. Atspoles apkalpē bija pirmā afroamerikāņu sieviete astronaute (Maija Džemisone) un vienīgais precēts pāris, kas jebkad kopā devās kosmosā (Džena Deivisa un Marks Lī).

5. Habla kosmiskā teleskopa apkope. Kosmosa kuģa Endeavour astronauti piedalījās Habla kosmiskā teleskopa apkopes misijā 1993. gada decembrī. Šajā fotoattēlā redzami astronauti Stāsts Musgreivs un Džefrijs Hofmans kosmosā. Zem tiem redzama Austrālijas rietumu piekraste. Misijas rezultātā, kas izrādījās ārkārtīgi veiksmīga, Habla kosmiskais teleskops saņēma jaunu spoguli, lai aizstātu iepriekšējo spoguli, kas izrādījās bojāts, kas būtiski ietekmēja iegūto attēlu skaidrību.

6. Stacijas būvniecība. Space Shuttle Endeavour astronauts Džims Ņūmens turas pie Starptautiskās kosmosa stacijas dokstacijas moduļa pēc tam, kad tas 1998. gada 7. decembrī sāka darbu pie savienojošajiem kabeļiem. STS-88 misija bija pirmā kosmosa stacijas būvniecības misija.

7. Bugs un Endeavour shuttle. Space Shuttle Endeavour starta platformā Kenedija kosmosa centrā Floridā 2007. gada 11. jūlijā. Uz plakāta atspoles nosaukums ir nepareizi uzrakstīts tā amerikāņu valodā. Savu nosaukumu atspole ieguva par godu Viņas Majestātes Lielbritānijas karalienes flotei piederošajam kuģim, ar kuru kapteinis Džeimss Kuks veica savu pirmo braucienu 1768.-1771.gadā. Tāpēc atspoles nosaukums jāraksta atbilstoši britu pareizrakstības standartiem.

8. Astronauti darbā. STS-118 misijas laikā 2007. gada 11. augustā astronauti Riks Mastrakio un kanādietis Deivs Viljamss uzstādīja jaunu segmentu Starptautiskās kosmosa stacijas kopnei un pārvietoja radiatora bloku.

9. Grupas portrets. Space Shuttle Endeavour misijas STS-118 apkalpes locekļi pozē oficiālam portretam 2007. gada 8. augustā. No kreisās puses: Riks Mastrakjors, Barbara Morgana, pilots Čārlzs Hubau, misijas komandieris Skots Kellijs, Treisija Kaldvela, kanādiešu astronauts Deivs Viljamss un Alvins Drū. Lidojuma laikā Morgans kļuva par pirmo skolotāju kosmosā, kas nokļuvis orbītā. 1986. gadā viņa bija Ņūhempšīras skolotājas Christa McAuliffe ķermeņa dubultniece, kura gāja bojā Challenger sprādzienā.

10. Grezns izskats. Space Shuttle Endeavour astronauts Riks Mastrakio pārvieto sakaru iekārtas Starptautiskajā kosmosa stacijā 2007. gada 15. aprīlī.

11. Caurums apvalkā. Kosmosa kuģa Endeavour apakšā esošās bedres fotogrāfija uzņemta 2007. gada 12. augustā, izmantojot speciālu aprīkojumu, mehānisko roku un teleskopisko strēli ar kameru. Fotogrāfija, kas uzņemta ļoti tuvā attālumā, apstiprināja, ka caurums neradīja briesmas kosmosa kuģim un apkalpes locekļiem.

12. Viesuļvētras acs. Kosmosa kuģa Endeavour apkalpes locekļi 2007. gada 18. augustā nofotografēja viesuļvētras aci virs Karību jūras reģiona. STS-118 misija beidzās 21. augustā, dienu agrāk nekā sākotnēji plānots, lai izvairītos no iespējamiem viesuļvētras radītajiem sarežģījumiem. Sinoptiķi brīdināja, ka viesuļvētra varētu pāriet pāri Hjūstonai tieši plānotās nosēšanās laikā. Par laimi, tas nenotika.

13. Viss tiek kontrolēts. NASA administrators Maikls Grifins vēro kosmosa kuģa Endeavour pacelšanos no Kenedija kosmosa centra vadības centra 2008. gada 14. novembrī. STS-126 misija atveda uz Starptautisko kosmosa staciju rezerves guļamistabas, kā arī otru virtuvi un vannu.

14. Palaišanas platformas remontdarbi. Strādnieki veic kosmosa kuģa Endeavour ārējās degvielas tvertnes remontu Kenedija kosmosa centrā 2009. gada 14. jūnijā. Tika atklāta ūdeņraža degvielas noplūde, kas aizkavēja STS-127 misijas uzsākšanu. Galvenais misijas mērķis bija nogādāt Japānas Kibo laboratorijas pēdējo segmentu daļu starptautiskajā kosmosa stacijā.

15. Zibens. Milzu zibens iespēra kosmosa kuģa Endeavour starta platformā 2010. gada 10. jūlijā. Tehnisku problēmu un nelabvēlīgu laika apstākļu dēļ kosmosa misijas STS-127 palaišana tika atlikta piecas reizes.

16. Beidzot pacelies! 2009. gada 15. jūlijā Kenedija kosmosa centrā kosmosa kuģis Endeavour paceļas no palaišanas laukuma 39A. Šis ir sestais mēģinājums uzsākt kosmosa misiju STS-127.

17. Foto pirms šķiršanās. Space Shuttle Endeavour fotogrāfija, kas uzņemta no Starptautiskās kosmosa stacijas neilgi pēc atspoles izlidošanas 2009. gada 28. jūlijā. Priekšplānā redzams kosmosa kuģis Sojuz.

18. Shuttle krēslas laikā. Kosmosa kuģa Endeavour siluets ir redzams, kad tas tuvojas Starptautiskajai kosmosa stacijai 2010. gada 9. februārī. Kosmosa misijas STS-130 galvenie mērķi bija piegādāt aprīkojumu.

19. Divkāršā pārbaude. Astronauts Džordžs Zamka, Space Shuttle Endeavour misijas STS-130 komandieris, skatās ārā pa Starptautiskās kosmosa stacijas izpētes moduļa logu 2010. gada 19. februārī. Iluminators piedāvā vispilnīgāko skatu uz Zemi zemāk.

20.Tvertnes. Ārējā degvielas tvertne Space Shuttle Endeavour pēdējai misijai STS-134 tiek transportēta uz transportlīdzekļu montāžas angāru Kenedija kosmosa centrā Floridā, 2010. gada 14. jūlijā. STS-134 kosmosa misijas galvenie mērķi ir piegādāt magnētisko alfa spektrometru 2 miljardu dolāru vērtībā.

21. Skats no augšas. Procedūra Space Shuttle Endeavour ārējo degvielas tvertņu un cieto raķešu pastiprinātāju piestiprināšanai gaisa kuģu montāžas angārā Kenedija kosmosa centrā Floridā, 2011. gada 1. martā.

22.Rītausma. Fotogrāfi pulcējas, lai nofotografētu kosmosa kuģi Endeavour neilgi pēc tā ierašanās Kenedija kosmosa centrā Floridā, 2011. gada 11. martā uz palaišanas platformas 39A.

23. Vēstures annāles. NASA plakāts par kosmosa kuģa Endeavour un tā misijām pēdējo divdesmit gadu laikā. Attēlā atspole iziet orbītā, ap to ir neliels aplis - tā uzdevumu saraksts. Viņas Majestātes Anglijas Karalienes flotes kuģis, pēc kura šis kuģis tika nosaukts, ir attēlots zemāk labajā pusē. Augšējā kreisajā stūrī ir redzamas atspoles fotogrāfijas no dažādiem leņķiem. Fonā ir skats uz miglāju NGC 602, kas fotografēts ar Habla kosmosa teleskopu, kuru 1993. gadā apkalpoja kosmosa kuģa Endeavour apkalpe.

Amerikāņu atspole Endeavour, kas piestiprināta reaktīvai lidmašīnai, veica savu atvadu lidojumu virs Losandželosas un Sanfrancisko orientieriem. Shuts lidoja nelielā augstumā virs skatītājiem vairāk nekā 20 ikoniskās Losandželosas vietās, tostarp Disnejlendā un Silīcija ielejā. Sanfrancisko maršruta autobuss pazemināja savu augstumu virs Zelta vārtu tilta.

Endeavour ir otrais no trim atlikušajiem maršruta autobusiem, kas gaida "pansionātu". Šī gada aprīlī Discovery ieradās savā angārā Smitsona institūtā Virdžīnijā. Atlantis, kas slēgs atspoles programmu, paliks Floridā. Drīzumā tas tiks vilkts nelielā attālumā no Kenedija kosmosa centra. Pēc dažām nedēļām Endeavour dosies pa Losandželosas ielām uz Kalifornijas zinātnes centru.

(Kopā 27 fotoattēli)

1. Space Shuttle Endeavour, kas uzstādīts uz Shuttle Carrier Aircraft (SCA), lido pāri Sakramento, Kalifornijā, piektdienas, 2012. gada 21. septembra, rītā. (The Sacramento Bee/Lezlie Sterling)

2. Shuttle Endeavour lido pāri Losandželosai, 2012. gada 21. septembrī. (Los Angeles Times/Braiens van der Brugs)

3. Cilvēki fotografē Endeavour, kad tas nolaižas Losandželosā. (Los Angeles Times/Volijs Skalijs)

4. Shuttle Endeavour lido garām Holivudas zīmei 2012. gada 21. septembrī. (Los Angeles Times/Gerijs Frīdmens)

5. Endeavour, kas uzstādīts uz īpaši pārveidota Boeing 747, lido pāri Golden Gate tiltam. (Contra Costa Times/Rejs Čavess)

6. Endeavour lido pāri Zelta vārtu tiltam Sanfrancisko. (AP/Marsio Hosē Sančess)

7. Cilvēki stāvēja rindā uz tilta Sakramento, lai nofotografētu virs galvas lidojošo atspoļu Endeavour. (The Sacramento Bee/Tim Reese)

8. Laikā, kad debesīs parādījās Endeavour lidmašīna Boeing 747, skatītāji sajūsmā kliedza, vicināja karogus un daudzi filmēja notiekošo. Biroja darbinieki sauca sveicienus no atvērtiem logiem un ēku balkoniem. (The Sacramento Bee/Sue Morrow)

9. Shuttle Endeavour Dryden Flight Research Center Edvardsas gaisa spēku bāzē, Kalifornijā, 2012. gada 20. septembrī. (AP/Jae C. Hong)

Shuttle Endeavour lido pāri Ostinas centram Teksasā agrā ceturtdienas rītā, 2012. gada 20. septembrī. (AP/Marko Hansons)

11. Endeavour lido virs Ostinas, Teksasas štatā. (Austin American-Statesman/Ralph Barrera)

12. Skots Rašs (baltā T-kreklā ar sarkaniem uzrakstiem) nofotografē Endeavour, kas uzstādīts uz atspoles pārvadātāja lidmašīnas nosēšanās laikā Hjūstonas Elingtonfīldas lidostā, 2012. gada 19. septembrī. (AP/Deivids Dž. Filips)

13. Cilvēki pulcējas ap shuttle Endeavour Ellington Field lidostā Hjūstonā 2012. gada 19. septembrī. (Houston Chronicle/Smiley N. Pool)

Space Shuttle Endeavour gatavojas nolaišanās Ellington Field Hjūstonā 2012. gada 19. septembrī. (AP/Deivids Dž. Filips)

17. Endeavour lido virs Hjūstonas, 2012. gada 19. septembrī. (Houston Chronicle/Mayra Beltran)

18. Centieties pār Hjūstonu. (AP/Pets Salivans)

19. Hjūstona, Teksasa. (Hjūstonas hronika / Maikls Polsens)

20. Cilvēki pulcējas, lai 2012. gada 19. septembrī noskatītos, kā Endeavour lido virs Stennisas kosmosa centra Henkokas apgabalā, Misisipi štatā. (The Sun Herald/JOHN FITZHUGH)

Endeavour lido netālu no Michoud Assembly Facility, kur tika ražotas atspoles ārējās degvielas tvertnes, Ņūorleānā 2012. gada 19. septembrī. (AP/Džeralds Herberts)24. Atspole, kas savu 19 gadus ilgo karjeru beidza pagājušajā gadā, tika nogādāta Edvardsas gaisa spēku bāzē ceļā uz tās pēdējām mājām Kalifornijas Kosmosa centra muzejā. (AP/Džons Rau)

25. Space Shuttle Endeavour savu pēdējo lidojumu pabeidza 2011. gada 1. jūnijā, kas ir priekšpēdējais lidojums atspoles projekta vēsturē. (Orlando Sentinel/Red Huber)

26. Atspoļkuģis Atlantis, kas nolaidās Kanaveralas ragā 2011. gada 21. jūlijā, pielika punktu 30 gadu ilgajai kosmosa kuģu izmantošanas vēsturei. Pēc misiju pabeigšanas atspoles tika nosūtītas uz muzejiem. (AP/Terijs Renna)

Shuttle Endeavour atrodas uz modificētas Boeing 747 agrās rīta stundās Kenedija kosmosa centrā Kanaveralas ragā, Floridā, 2012. gada 18. septembrī. (NASA/Bills Ingalls)